PORSCHE 911 T ENGINE CARBURETOR ZENITH 40TIN W INTAKE MANIFOLD 1967-69 PARTS

PORSCHE 911 T ENGINE CARBURETOR ZENITH 40TIN W INTAKE MANIFOLD 1967-69 PARTS

Le moteur Porsche 911 T avec carburateur Zenith 40TIN et collecteur d’admission : une époque emblématique (1967-1969)

La Porsche 911 est l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile, et son moteur à 6 cylindres à plat est l’un des éléments clés de son succès. Dans cet article, nous allons nous pencher sur le moteur 911 T équipé du carburateur Zenith 40TIN et du collecteur d’admission, spécifique aux modèles de 1967 à 1969.

Le moteur 911 T

Le moteur 911 T est une version du moteur à 6 cylindres à plat qui a été utilisée dans la Porsche 911 de 1967 à 1969. Ce moteur est équipé de deux carburateurs Zenith 40TIN, qui ont été spécifiquement conçus pour cette application. Le moteur 911 T développe une puissance de 110 chevaux à 5 800 tr/min, ce qui est relativement modeste par rapport aux normes actuelles, mais qui était tout à fait respectable pour l’époque.

Le carburateur Zenith 40TIN

Le carburateur Zenith 40TIN est un carburateur à venturi double qui a été spécifiquement conçu pour le moteur 911 T. Il est équipé d’un système de démarrage à froid qui permet de faciliter le démarrage du moteur, même à froid. Le carburateur Zenith 40TIN est également équipé d’un système de régulation de la richesse du mélange air-carburant, qui permet d’optimiser la performance du moteur en fonction des conditions de conduite.

Le collecteur d’admission

Le collecteur d’admission est l’un des éléments clés du système d’alimentation du moteur 911 T. Il est responsable de la distribution de l’air et du carburant aux cylindres du moteur. Le collecteur d’admission du moteur 911 T est spécifiquement conçu pour travailler avec les carburateurs Zenith 40TIN, et il est équipé d’un système de régulation de la pression qui permet d’optimiser la performance du moteur.

Pièces et accessoires

Les pièces et accessoires pour le moteur 911 T équipé du carburateur Zenith 40TIN et du collecteur d’admission sont toujours disponibles sur le marché. Les propriétaires de ces voitures peuvent trouver des pièces d’origine ou des pièces de rechange qui sont compatibles avec leur véhicule. Il est important de noter que les pièces d’origine peuvent être plus difficiles à trouver que les pièces de rechange, et qu’elles peuvent être plus coûteuses.

Conclusion

Le moteur Porsche 911 T équipé du carburateur Zenith 40TIN et du collecteur d’admission est une époque emblématique de l’histoire de la Porsche 911. Ce moteur est équipé de technologies de pointe pour l’époque, et il a contribué à établir la réputation de la Porsche 911 en tant que voiture de sport performante et fiable. Les propriétaires de ces voitures peuvent toujours trouver des pièces et accessoires pour les entretenir et les restaurer, ce qui en fait une voiture de collection très populaire.

Price : 378.00

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